Nuevo Kymco XCiting s 400 YA A LA VENTA. SOLICITA TU PRUEBA AHORA!!
Modelo de Megascooter de Kymco que puedes probar en Madrid en nuestro Concesionario de Av de Daroca, 82
Un escalón por encima por 6.399 €
Iluminación fulgurante
Iluminación “full-LED” incluidas las luces de conducción diurna (DRL) que tan buena visibilidad ofrecen.
Los nuevos faros LED o la luz trasera le da un aire
más agresivo y sport mejorando el modelo anterior en una revisión completa del Scooter.
más versatil, más atractivo
Encima del Xciting S 400 se han cuidado los detalles con esmero, ofreciendo al piloto detalles que vienen de serie como las manetas de freno regulables o la pantalla ajustable en altura sin tener que utilizar herramientas.
El asiento en dos alturas para mayor comodidad el piloto es nuevo: un nuevo perfil permite un mejor acceso y alcanzar de forma más cómoda el suelo en las paradas. En este nuevo Xciting S 400 ahora se abre sólo la parte del asiento del conductor para acceder al interior del cofre.
Máxima potencia,
máxima agilidad.
Teniendo en cuenta la posibilidad de circular por vías más rápidas que las urbanas, Kymco ha provisto al Xciting S 400 de un poderoso motor de 400 cc el cual rinde por encima de los 35 CV con una entrega suave y lineal desde su régimen más bajo de funcionamiento hasta alcanzar la máxima velocidad. Los ingenieros de la marca Taiwanesa han focalizado su trabajo en la seguridad y han apostado por un chasis rígido que se caracteriza por la agilidad en ciudad y la estabilidad al circular ágilmente creando el scooter de 400 más equilibrado y convincente del mercado.
Componentes en equilibrio
El equilibrio de todo el conjunto del nuevo XCITING 400 otorga una gran manejabilidad.
Su pantalla ajustable en altura sin tener que utilizar herramientas y su manillar se han rediseñado para una mayor comodidad.
Kymco XCiting s 400
un scooter idóneo no sólo para ciudad sino también para desplazamientos más largos e, incluso, para excursiones de fin de semana.
Motor
Cilindrada exacta: 399 cc
Ciclo 4 T
Distribución OHC
Cilindros 1
Válvulas por cilindro 4
Alimentación Inyección electrónica
Refrigeración Líquida
Diámetro por carrera 84 mm x 72 mm
Compresión 10.5 :1
Potencia máxima declarada 36 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado 37.7 Nm a 6.000 rpm
Combustible Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación Euro4
Sistema de encendido
Encendido Electrónico CDI
Transmisión
Transmisión secundaria Correa
Embrague Automático centrífugo en seco
Parte Ciclo
Tipo de chasis Tubular de acero con doble estructura
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera Horquilla telescópica
Diámetro de barras 41 mm
Recorrido 110 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante Monobrazo oscilante anclado al motor
Tipo Doble amortiguador
Recorrido 107 mm
Regulaciones Precarga
Freno delantero
Sistema 2 discos wave
Diámetro 280 mm
Pinza Kymco de anclaje radial y 2 pistones
Freno trasero
Sistema Disco Wave
Diámetro 240 mm
Pinza Kymco 2 pistones
Rueda delantera
Diámetro de llanta 15 “
Garganta de llanta 3.5
Material de llanta Aleación ligera
Marca de neumáticos Maxxis
Tipo de neumáticos Radial Tubeless
Medida de neumáticos 120/70-15
Rueda trasera
Diámetro de llanta 14 “
Garganta de llanta 4.5
Material de llanta Aleación ligera
Marca de neumáticos Maxxis
Tipo de neumáticos Radial Tubeless
Medida de neumáticos150/70-14
Dimensiones
Longitud máxima 2.175 mm
Anchura máxima 805 mm
Altura máxima 1.415 mm
Distancia entre ejes 1.570 mm
Altura de sillín 810 mm
Capacidad del depósito 12.5 l.
Peso declarado 189 Kg
Equipamiento
Hueco bajo el asiento 1 casco integral
Mantenimiento
Capacidad del cárter 1.5 l.
