KYMCO Xciting, Suzuki Burgman, SYM Maxsym y Yamaha XMax son los cuatro Megascooters más vendidos en España en su versión de 400cc y equipadas con ABS.
Estos cuatro referentes en su categoría, dos de ellos japoneses y los otros dos taiwaneses, nos muestran cómo entender la vida diaria, de trabajo o tiempo libre de una forma confortable y divertida.
Estos modelos han experimentado un aumento de las ventas de más de 50% respecto al mismo período de 2013 estando a la cabeza el Xciting de Kymco y debemos tener en cuenta que dos de cada tres modelos de motocicletas vendidos en España son scooters.
El modelo de KYMCO es el más deportivo, Suzuki y SYM se muestran como vehículos enfocados a la máxima comodidad y el candidato de Yamaha se lo encontramos en una postura intermedia y equilibrada.
Burgman y Maxsym, ofrecen un alto nivel de confort con sus asientos espaciosos y mullidos. La XMax es menos cómoda y en semáforos no da la sensación de estar de pie. El Xciting es un modelo más recomendado para travesías de corta distancia en la ciudad o carretera ya que debido a su eficaz horquilla delantera, adoptamos una postura más inclinada sobre el manillar.
En cuanto a capacidad de carga, tener un amplio espacio de almacenaje es fundamental para todos ya que transportamos a diario cascos, mochilas, ordenadores, bolsas de la compra, etc…
Yamaha como el Suzuki, disponen de los mayores espacios bajo el asiento, capaces de albergar hasta 2 dos cascos integrales XL.
Los cuatro optan por servir parte de los datos a través de displays digitales y ofrecen una completa información sobre niveles de combustible, temperatura del motor, recorridos totales y parciales, reloj horario digital así como diversos testigos de carga de batería, intermitencia, luz de carretera, etc.
Todas las frontales de este comparativo están protagonizadas por dos grandes faros halógenos frontales. KYMCO, SYM y Yamaha los acompañan con luces de posición de tecnología LED.
Quizás en esta comparativa nos faltaría la Piaggio X10 350 aunque no es de 400 cc, pero comparte potencia, precio y rango de uso.
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- KYMCO Xciting
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- SYM Maxsym
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- Yamaha XMax
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- Suzuki Burgman
Esta tabla os puede servir para encontrar aquellas características técnicas que diferencian uno y otro megascooter.
| KYMCO XCITING 400 | SUZUKI BURGMAN 400 | SYM MAXSYM 400 | YAMAHA XMAX 400 | |
| PRECIO | 5.910 | 7699 (promo 6.599) | 5.499 | 6.499 |
| MOTOR | 1 cilindro liquido OHC 399.9cc | 1 cilindro liquida DOHC 400cc | 1 cilindro liquido SOHC 399.3cc | 1 cilindro, líquido, DOHC, 395cc |
| DIÁMETRO X CARRERA | 84 x 72 mm | 81,0 x 77,6 | 83 x 73,8 | 83,0 mm x 73,0 mm |
| POTENCIA | 36 CV a 7.750 rpm | 34 CV | 34,09 CV a 7.000 rpm | 31,5 @ 7.500 rpm |
| PAR | 37 Nm 6.000 rpm | 35 Nm/5.500 rpm. | 33,88 Nm @ 6.000 rpm | |
| SUS DELANT | Horquilla telescópica hidráulica con barras de 41 mm 110mm | Horquilla telescópica 41 mm, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica | Horquilla telescópica barras 41mm 88mm | Horquillas telescópicas 110 mm |
| SUS TRASERA | Doble amortiguador hidráulico con precarga en 5 posiciones 107 mm | Por bieletas, muelle helicoidal, amortiguación gas/ hidráulica, precarga ajustable en 7 posiciones | Doble amortiguador regulable 89mm | Doble amortiguador Unidad oscilante 110 mm |
| FRENO DEL | doble Disco 280 | Doble disco 260 mm | Doble disco 275. ABS con sistema Bosch 9 | Doble disco hidráulico, Ø 267 mm |
| FRENO TRAS | Disco 240 | Simple disco 210mm | Disco 275. ABS Bosch 9 | Disco hidráulico único, Ø 267 mm |
| NEUMAT DEL | 120/70-15″ | 120/80 -14 M/C (58S) | 120/70-15 | 120/70-15 |
| NEUMAT TRAS | 150/70-14″ | 150/70 – 13M/C (64S) | 160/60-14 | 150/70-13 |
| LONGITUD | 1.975 | 2.265 | 2.270 | 2.190 mm |
| ANCHURA | 795 | 760mm | 825 | 780 mm |
| ALTURA | 1.285 | 1.400 | 1.410 | 1.385 mm |
| ALTURA ASIENTO | 815 | 710 | 755 | 785 mm |
| DISTANCIA EJES | 1.570 | 1.590 | 1.555 | 1.565 mm |
| PESO | 200 vacío | 210 | 211 kg lleno | |
| DEPÓSITO | 12,5 | 13.5l | 15,5 | 14,0 litros |